案例解说

哈大铁路客运专线：哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，项目投资估算总额923亿元人民币，平均每公里造价将超过1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分，正线全长904公里，途径东北3省4个副省级城市和6个地级市，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础设施按350千米/时的速度建设，区间运行列车均为动车组，平均可达时速300千米以上，亚泰水泥累计供应水泥近500余万吨
 
长吉城际铁路工程：长吉城际铁路是吉林省“十一五”规划的重大交通基础设施项目。线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。长吉铁路自长春站中心引出后沿长春市规划轻轨3号线向东，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路，经龙嘉机场，在九站特大桥外接吉林枢纽。本工程按客运专线技术标准建设，设计时速每小时250公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉国际机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站5个车站。吉林站改建及相关工程主要包括站台由3台5线扩建为8台14线，由低站台改为高站台，预期2010年11月竣工，亚泰水泥已经累计供应50余万吨水泥。
 
沈阳铁路局长春工程建设长春站改工程：沈阳铁路局长春工程建设长春站改工程大总投资13.21亿元。车场施工包含设计范围内的全部路基、轨道、桥涵、通信、信号、信息、电力、房屋、运营生产设备及建筑物、大临和过渡工程以及有关配套的施工和委托产权单位实施迁改的三电迁改工程，但不包含涉及哈齐客专的通信、信号、力牵引、供电、客服系统及变电所。
 
哈齐铁路客运专线：哈齐客运专线是黑龙江省第一条开建的省内客运专线。也是黑龙江省三大城市增进交通的重要快速干道。哈齐客运专线起点为哈尔滨站经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东、终点在齐齐哈尔南站。经过哈尔滨，大庆，齐齐哈尔三个地级城市。哈齐客运专线投资估算总额为312.41亿元，由铁道部和黑龙江省各出资50%。
 
吉图珲铁路客运专线：新建吉图珲铁路客运专线是目前吉林省固定资产投资最大的在建项目。该铁路线起点为吉林市，终点为中俄朝三国交界的珲春市，全长360.547公里，设计时速为250公里，途径吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等七个县市区域，计划总投资约416亿，预计2015年年底全线通车投入使用。