长春，即将迎来地铁时代!

乘坐地铁车和乘坐轻轨有哪些相同点和不同呢？

地铁站内展示了哪些高科技？

为满足乘客们的好奇心，现在小编为你揭秘。

感受

同

关注一：

轻轨地上和地下交叉运行 

地铁全部在地下运行

据了解，等到地铁1号线正式开通后，乘坐地铁的流程与乘坐轻轨的流程大体上很相近，需要经过购票、安检、候车等程序。

乘坐轻轨3号、4号线，与参观地铁1号线相对比注意到，轻轨3号、4号线的轨道有地上和地下，也就是说轻轨在运行时，根据现有行车轨道，在地上和地下交叉运行。

关注二：

轻轨候车站台黄线标出安全区

地铁候车站台全线玻璃门屏蔽

地铁1号线的候车站台整齐明亮，与长春现有的轨道交通轻轨3号线、4号线最大的不同，就是站台候车区全部由玻璃门封闭。

玻璃屏蔽上明确标有站点信息，以及等候注意事项等。

据了解，该玻璃屏蔽门主要是为了保证乘客候车、乘车安全。

大开眼界：地铁站内的

高

科技

关注一：

楼梯把手设置盲文标识

在楼梯的上下口的栏杆上，有一串盲文，盲文所在的位置极易触摸。

此外，每个车站内还都设立了一部独立的残疾人专用电梯。在车站内部，还有乘客查询系统，乘客能够利用该系统查询所去地点的准确线路。

关注二：

每座车站都设有导向标识系统和“乘客信息发布系统”

每座车站都设有导向标识系统和 “乘客信息发布系统”，使乘客可以在最快的时间获得车站信息和列车到站信息，天气、时间、首末车时间、乘客须知、运营信息、媒体新闻等实时动态信息。

关注三：

全线35个进闸通道均设置安检设备和设施

为了保证运营安全，全线35个进闸通道均设置了安检设备和设施，包括X光安检装置、爆炸物探测仪、液体探测仪、手持金属探测仪、防爆管、防爆毯等。站台设置了站台安全门和应急门，确保乘客候车安全。

此外，地铁1号线还配置了电子监控、火灾、防灾报警等系统。 

关注四：

全线配置智能化便民和无障碍设施

地铁1号线严格按照国家标准进行设计和建设，与轻轨线路相比更加便捷和人性化。

全线配置了智能化的便民和无障碍设施：共设160部电动扶梯，28部直梯；452部闸机（其中51部为无障碍宽通道闸机）；159台全自动售票机， 64个人工售票工位。

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