地铁篇
长春地铁2号线
目前,长春地铁2号线工程的主体土建已经全部完成,19个站点相继实现了洞通、轨通和电通,进入装修、设备安装、联调联试阶段;西延线分别为捷达大路站和汽车公园站,东延线为东枢纽站。
长春轻轨北湖线
地铁2号线和轻轨北湖线9月30号之前预计通车。
3号线东延长线
位于长春市宽城区,是长春市轻轨3号线、4号线的连接线,设车站4座,其中换乘站两座,均为地下站。
轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长1234.258m,预计2019年2月实现区间贯通,2019年8月30日完成全部土建部分施工,2020年实现通车运营。
长春地铁1号线南广场站
长春地铁1号线南广场工程作为长春市在建的六大轨道交通建设项目之一,目前,南广场工程所有主体结构均已完成,预计2018年年底全部完工。届时,长春地铁1号线南广场站将投入使用。
长春地铁5、6、7号线开工
目前,地铁5、6、7号线正处于前期勘查阶段,城市综合交通规划研究部负责人曾庆华就轨道交通的建设中提出:如审批成功,计划2018年,开始建设地铁5、6、7号线,空港线一部分,双阳线一部分以及四号线南延长线一部分,由此来完善长春立体交通网。
长春地铁5号线预计2018年开工
地铁5号线预计2018年开工,2022年年底建成,相关工作正在进行当中。据了解,地铁5号线为西南至东北方向的骨干线。贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区。
长春地铁6、7号线勘察阶段
长春地铁6号线建设成后或设置有长春西站、祝家屯站、自立西街站、岱山公园站、飞跃广场站、欧亚卖场站、光谷大街站、硅谷广场站、蔚山路站、南四环西站、前进大街南站、南湖中街站、南部新城西站、南部新城站、南溪湿地站、福祉路西站、吴家店东站、先锋北站、新立城站、樱花街站、聚业大街站、省博物院站,终到长影世纪城站等23站。
长春地铁7号线全长43.8km,共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线,线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区,线路西起富峰团白龙驹,沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设,终点位于太平村。
地铁2号线将与7号线换乘规划中
2号线一期工程终点站袁家店站延伸,分其中在汽车公园站与规划的7号线换乘,实现轨道交通线网连接。
公路篇
九台至双阳段
其中,九台至双阳段起于九台区山咀村,经太平镇、岔路河镇、长岭镇,终点为双阳区后于家屯,计划于2018年第二季度开工,2021年竣工。
农安至九台、双阳至伊通段
农安至九台、双阳至伊通段待完成前期工作后启动开工,与九台至双阳段同步竣工。项目建成后,可将我市周边呈辐射状的京哈、珲乌、蒲左、抚长等5条高速公路和6条普通国省干线公路连接起来,进一步完善城市区域路网功能,也为将来绕城高速改造成市政五环路奠定基础。
长春至依家屯段
该项目公路段计划于2018年第二季度开工,2020年竣工,打通我市与公主岭、四平的五条通道之一,更是紧迫关键的民生工程,能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题,是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。
合隆至烧锅段
将谋划国道102线绕越线合隆至烧锅段项目。该项目起点位于合隆镇王家窝堡(顺接已建成道路),终点位于烧锅镇万山堡(在万山堡附近与国道龙东公路平交),线路全长13.647公里,投资估算6.3亿元,采用双向六车道一级公路标准建设。
珲阿公路绕越线
2018年将启动国道珲阿公路绕越石头口门水源保护区项目。该项目使二级公路升级为一级公路,可实现莲花山、双阳两地旅游产业一体化发展,为打造生态宜居、深度开发东部旅游资源提供支撑。
主城区到龙嘉国际机场大道
新建机场大道项目全长25.9公里,该项目将于2018年开工,2019年完工。
可解决主城区与长春龙嘉国际机场通道单一问题,大幅释放和拉升长春新区腹地的土地资源,进一步强化新区同主城区、九台区之间的沟通联络。
长春至双阳公路
今年市交通运输局还将谋划长春至双阳公路建设项目。该项目起于净月高新区新城大街,终点位于双阳区城西侧,按双向六车道一级公路标准建设。
长春机场至吉林
2017年9月25日至2019年9月25日,因珲乌高速吉林至机场段改扩建施工。
长春铁北一路和九台路
铁北一路打通工程包括两项,分别为新建铁北一路路段和新建九台路段。这项目将于2017年7月到2018年3月期间完成。项目施工阶段为2018年4月开始。预计2018年9月完成建设。
铁路篇
长西铁路
长西铁路自长春市农安县开安站引出,预计2018年建成并投入使用。
沈佳高铁(敦白段)
沈佳高铁全程途经抚顺、新宾、通化、白山、白河(长白山)、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市,其中敦白(白山)客专将在2017年上半年动工,其余部分路段将在2018年陆续动工建设。
长吉珲高铁
长吉珲城际铁路全线设长春站、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站、蛟河西站、威虎岭北站、敦化站、大石头南站、安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站 13 座火车站,被誉为“东北最美高铁”。
2018年4月初隧道内室分系统建设开工,全程采用泄漏电缆覆盖方式进行施工。第一阶段长春至吉林段共6座隧道工程,于4月20 日正式组织进场施工,预计5月末交付使用,其余隧道项目将于10月1日前完工,全线施工完成后,将极大解决高铁沿线群众出行通信难问题。
公交篇
续建新建17处公交首末站
今年长春市将续建新建17处公交首末站,完成“公交都市”农村公路建设项目;新增更新公交车400台以上,新建公交候车亭100个。
其中包括,长新东路综合车场、长新东路首末站、火烧李综合车场、北湖科技开发区首末站、大连路首末站、金钱小学首末站、丙十五街首末站、腾飞大路首末站、富锋停车场、天普路首末站、新城大街首末站、青春街首末站、开运街首末站、超越大街首末站、云河街首末站、金色八里城首末站、西四环路综合车场。
新增更新公交车辆400台以上
2018年全市交通运输工作会议上获悉,2018年,我市将新建农村公路300公里,自然屯通畅率达到82.7%,确保高于全省平均水平;续建公交首末站7处、开展前期工作10处,新增更新公交车辆400台以上,新能源车比例不低于30%,新辟调整公交线路10条以上。
市内道路篇
吉林大路快速路等工程
今年,长春市将继续完善城区路网体系,完成“两横三纵”快速路彩宇大街段工程,续建东荣大路段、花莲路段,加快推进吉林大路快速路、景阳大路三环到四环段、硅谷大街及延长线、腾飞大路绕城立交等路桥建设,启动拥堵广场下穿隧道前期工作,再打通一批断头路、卡脖路,同时增加净月、莲花山、二道东部与主城区的联系通道。
东大桥将翻建
计划于2018年3月22日至2018年9月30日对四通路自东大广场至河堤东路全封闭施工。
长春南四环下穿临河街工程
预计2018年10月30日建成。为了缓解此处交通瓶颈,并使其能有效快速的与生态广场立交系统和东部快速路互联互通,南四环路下穿临河街工程被提上日程,并已于近日正式破土动工。
上面信息只是小编了解到的一部分,
未来,长春还将规划市域快轨和市郊铁路等
多模式轨道交通网络总里程将达到1400公里…
相信吧,在不远的将来,
长春的交通将会有一个质的飞跃!
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