随着生态广场互通立交桥，南四环路主线工程的开通，南四环路的交通快速化开始显现。而南四环路下穿临河街工程也是南四环路快速化的重要工程之一。
如果该工程实现竣工通车，预示着南四环路人民大街到世光街段近6公里的距离将全程实现快速化。
工程基本完成路面进入基层硬化阶段
今年4月，南四环路下穿临河街工程进入全面施工阶段。
目前下穿隧道工程，道路两侧原有的围挡已经撤下，并用路面方锥提示着过往车辆下穿隧道暂时禁行。
下穿工程与生态广场互通立交桥连接段，以及溪畔街与下穿工程连接段已经建设完成，包括重新铺设的柏油路面和道路标志标线已经施画完成，其中辅助车道已经实现通车。
而下穿主线彩织街到宜昌路段路面基层硬化也已经完成。
经过历时近6个月的施工期，南四环路下穿临河街工程隧道主线主体已经完成建设，原定是10月末完成所有工程，但目前来看，预计可提前实现通车。
目前，施工人员正在进行工程的收尾工作，包括正在进行的路面工程、围栏工程、隧道墙壁工程、隧道灯光等工程建设。预计该工程下穿主线将于10日到14日之间，实现通车。
主线为双向八车道还将建设4处人行天桥
南四环下穿临河街工程西起彩织街，东至在建生态广场互通立交，是长春市快速路体系的重要组成部分之一。
项目设计标准为城市快速路，设计车速为80公里/小时，全长2.5公里，断面为主辅路结合形式，主路采用高架桥和下穿隧道两种形式，其中隧道段810米。
主线为双向八车道，辅线为双向六车道。全线共设置3对进出口，4处人行天桥。
通过对此段的升级改造，将实现南四环路近6公里路段全部快速化，将加快长春市四环路快速路标准化进程，同时缓解南四环路日益增加的交通压力。
该工程实现通车后将于在建生态广场互通立交实现相接互联互通，这预示着东南四环路全线快速化功能的最后一个节点已经被打通。
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