2018年受国际宏观形式转变、国际供应缩量以及内外盘持续倒挂等因素影响，年内整体进口量大幅减少，预计或降至730-740万吨附近，同比减少近10%。12月份进口量或在70万吨附近。而进口量的增幅预期与实际的到港及报关量不对等，多与港口的封航及部分库区的库容有限有关。具体如下分析： 

2018年因中国甲醇整体进口量减少因素影响，部分社会库区库容整体维持较低水平，长江石化库区方面2018年年均库存均值在7.63万吨，年底附近库存量在11万吨附近。故年内长期的低库存与年底附近的库存量大增相比，部分库区库容相对紧张，继而导致船货卸载速度较慢，虽整体发货速度较快，且部分转口货物仍存，但整体进口船货到港仍不及预期，进而导致部分时段太仓港口库存下跌行情。 

故整体对于1月份进口量而言，虽进口船期较为集中，然考虑到实际到港卸货及报关因素影响，不排除再次推迟，进口量及库存量不及预期可能。 

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