液化气从业者之殇
 

近两年经常听到很多从事液化气贸易的业者感叹“现在的液化气生意真难做”。而今年这样的声音更多,越来越多的市场参与者退出市场,贸易商转行、运输商停业、三级站倒闭,作为行业参与者的资讯人感受更加明显。 

在2018年之前,各地路运、船运、火运市场表现都较为活跃。根据金联创统计数据显示,2018年全年醚后碳四内贸船总量在46.55万吨,其中第一季度船运量达10.9万吨,但2019年一季度全国醚后碳四船运量仅有6.01万吨,同比下降45%。运输业的兴衰最直接的体现了市场景气度。 

根据金联创数据显示,2019年预计将有370万吨的产能释放,其中主营单位预计有近300万吨的烷基化投产。即便有出现开工延期的情况,实际产能的增长也相当可观。可以预见的是,市场上流通的原料气将大大减少,贸易操作量及运输量将进一步下降。 

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