据海关数据显示，2019年8月我国柴油出口量为131.9万吨，同、环比分别下跌16.6%、16.4%。1-8月累计出口1487.9万吨，同比上涨12.2%。2019年8月我国柴油进口量为12.38万吨，1-8月累计进口89.6万吨。 

8月份我国柴油出口量同、环比双双出现大幅回落，主要是由于国内资源供应偏紧导致。下半年以来国内主营单位汽柴油库存量普遍偏低，积极寻求外采补充。但山东地炼不带票销售顺畅，带票资源相对紧俏，且价格高企，甚至在7、8月份一度高出部分主营内部配置价格。整体而言，8月份前后主营集采、外采之路遇到阻力，使得内部资源偏紧的局面难以彻底改观，再加上即将进入“金九银十”需求旺季，为此，主营适度调低柴油出口量以保供国内。 

据金联创统计数据显示，2019年1-8月各经营主体柴油出口配额完成进度较快，中石化、中石油两大主营均处于50%以上，中海油及中化已经超过7成。进入9月份，我国主营成品油资源仍然偏紧，且外采依旧不畅，9月份柴油出口提量有限，或在140万吨左右。进入四季度，柴油消费旺季已过，资源偏紧情况逐步缓解，预计届时柴油出口量有望提速。