“土政策”随意加码 个别地区“绿色通道”近乎悬空(4)
 


 

战“疫”是社会现代化治理试金石 


 

“一天一个价地往上涨,”阜阳市胜友粮油购销有限公司负责人刘胜友说,疫情前,当地玉米每斤约0.90元,春节后受疫情影响,价格涨得厉害,比如前一天0.94元,第二天就涨到了0.97元,往年春节也有价格波动,但是从没见过这么大幅度的上涨。公司只能送仓库里的存货,一方面是政府不允许公司筛选粮食,不筛选就没法送给饲料厂。另一方面,农村普遍都在封路,粮食收购车辆无法通行。


 

对于个别地方随意加码“土政策”导致重要生产生活物资运输难问题,安徽省交通运输厅副厅长江宗法近日在新闻发布会上说,各市、县要按照属地负责、部门协作、区域联动原则,及时协调解决疫情防控应急物资有序通行中存在的问题,严禁无故推诿、搪塞、拖延,严禁违规设卡。对不及时协调问题、阻碍应急物资运输车辆正常通行的,按有关规定严肃处理。


 

记者调查发现,这类“土政策”制造的路网堵点,并非一时一地的个案,而是颇具普遍性、典型性。


“土政策”必须立即纠正,确保重要物资货畅其流。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员黄家亮说,战“疫”关键期是社会现代化治理能力试金石。要通过问题找原因,找出地方“土政策”背后的共性因素,比如是因为基层受恐慌情绪驱使用力过猛,还是上级相关政策宣传力度不够?是基层对相关政策理解不透,还是上级政策的可操作性不强?找到问题原因,才能为更好地解决问题,让各类“土政策”彻底消失,让“绿色通道”更高效保障全民防疫。

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