本月，虽然炼厂减产以及来自欧美的套利船货数量减少为燃料油市场提供一定支撑，但海外疫情全面爆发，全球经济活动放缓，船运减少，船用油需求受到打压，含硫0.5%船用燃料市场走势疲软。 

供应方面：因亚洲低硫燃料油市场持续低迷，西半球至东半球的套利窗口关闭，同时因沙特大量订租油轮，导致油轮运费大涨，故而3月欧美至新加坡的套利船货减少。此外，由于需求疲软导致炼厂下调开工率，低硫燃料油供应减少。 

库存方面：截止3月26日当周，新加坡燃料油库存小跌至2478万桶，环比小跌0.76%，同比上涨27.6%，当前新加坡库存显著高于近5年均值水平，除陆上库存外，还有超过500万吨的海上库存。 

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